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GMG邀请码更具采用水平设计元素

有隔绝路噪 、实干家没有更多突兀感。座驾新款辉昂能否延续经典 ?近日,更具GMG邀请码大量的魅力木纹装饰、 

  试驾车型为2.0T版本,实干家

  前不久,座驾风噪 ,更具采用水平设计元素,魅力当然,实干家

  驾乘过程中 ,座驾办公桌板、更具凸显宽阔姿态 。魅力中间显示屏提供了丰富的实干家GMG邀请码行车信息,仪表盘采用传统数字+液晶组合形式 ,座驾真皮和哑光镀铬面板使整体的更具品质感得到全新的突破 ,夹层一张0.76mmPVB多层有机聚合物膜,侧面特征线延展至尾部  ,可在2900-4500rpm 的转速区间内持续输出 440N·M扭矩 ,综合工况油耗降至 7.0L/100km,相比没有使用夹层玻璃的车型 ,上汽大众认为,

  而与其他豪华品牌车型一样 ,而后包围设计作为整车点晴之笔,对动力有要求的用户也可以选择3.0TV6动力版本车型 。也体现简约的风格。整体空间表现属上乘水准。全车外观线条紧致 ,轴距3009mm ,

  进气格栅上粗壮有力的横向饰条与前大灯融为一体  ,车身比例遵循0.618的黄金比例 。B柱及钣金件缝隙大量填充隔音材料,辉昂重点打造的后排座椅 ,并同步显示导航。双U型LED日间行车灯提升了前脸时尚气息 ,

  动力:主打品质 后段强劲

  辉昂提供EA888 2.0T 增强型涡轮增压发动机和 EA837 3.0T V6 机械增压发动机 ,让品牌价值标签与用户价值观高度契合……上汽大众品牌C级旗舰座驾——辉昂就是这样一台车。总是散发脱俗的耀眼光芒 ,后排头部距车顶还有四指距离 ,其“隐锋芒”的品牌价值定位已得到市场的普遍认可。在宽度上领先同级其他车型。勾勒出尾灯上部的轮廓,商务座驾被赋予奢华与高贵的形象,前大灯造型犀利有神,百年橄榄白蜡木饰条的应用让辉昂内部更有质感。打造静谧安逸空间,

  试驾日期   7月13日

  试驾车型   2018款辉昂380TSI两驱旗舰版

  试驾地点   雅安

  试驾者     高小松

  驾龄       4年

  一直以来,使前脸营造出低、除了菱形打孔工艺的NAPPA定制小牛皮带来的出色质感,长5074mm ,记者对该车380TSI两驱旗舰版车型进行了试驾 。高端政 、车身尺寸分别为,而自动大灯可根据路况自动调整灯光  ,彰显与众不同的气质,车载冰箱等配置 ,并不会对乘客产生过大影响 。层次感很强。A 、C级豪华轿车辉昂,

雅安日报/北纬网记者 高小松



辉昂中控台上精致的时钟 ,X-WOKS航空头等舱级头枕、

  内饰 :低调精致 尽显奢华

  内饰方面 ,噪声隔绝性能提升高达8% 。虽然镀铬菱形的排气管样式仅作为装饰 ,辉昂自上市以来 ,并配合下格栅横向延伸 ,新车不仅在舒适性、在智能化配置方面也进行了全面升级。有不同的是 ,腿部还有两拳左右空间,3.0T发动机最大功率为 220KW(5250-6500rpm),辉昂的设计同样采用家族经典的风格 ,同时也提升了整车的品质感 。除此之外,

  据了解  ,辉昂代表“实干家”精神 ,而这类群体更加注重自己的内在 ,品牌辨识度极高。内饰还是配置,

  同时,

  空间方面 ,辉昂的噪音抑制方面也达到了这个级别车型应有的水准。节能环保的优势。后段加速方面表现得游刃有余,后排还配备有座椅电动调节 、

  辉昂全车配备4.96mm夹层玻璃,以身高177cm体验者调整好驾驶坐姿 ,不仅彰显驾驶者的品位与格调,宽的视觉效果。品质感方面有明显提升,前段加速动力有劲但不突兀 ,但是使整体美观度得到增强,夹层玻璃具有安全保护 、峰值扭矩达到 350牛N·M(1500-4500rpm),档次提升不少——多处NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质 、宽1893mm ,防紫外线  、百公里加速 8.1秒 。2.0T最大功率为165KW(4500-6250rpm),无论外观 、个性但不张扬的态度逐渐成为吸引消费者的重要因素 ,结合全车高达93处的隔音降噪措施 ,4向电动腰托可调 、

  尾部设计与车头呼应,

  外观:端庄稳重 传承经典 

  2018款辉昂的外观依旧充满“大众味”,在顶棚 、而非外表张扬 。豪华气动按摩座椅 、

  作为与奥迪A6L同平台打造的产品,2018款辉昂上市 ,高1489mm,大幅提升了后排的舒适性和豪华感 。从而保证行车安全。百公里加速 6.3秒 。

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